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一、本穿越工程位于平遥古城墙350 b 的惠济河上，在九眼桥东侧10 m左右。穿 3 根直径10 cm的七孔梅花管。根据现场勘察，工程主要存在以下难点：一是高差大。

5 m,河底下设计5 m穿越，河堤基础1.5 m,高差大于10 m，河堤、桥底、设计埋深，复杂的施工条件形成了高落差，给施工带来了很大困难。

二、是跨度小。原设计穿越长度300 m，这样可使穿越角度变小，适应管的弯曲要求，使管线变缓。但业主提出只能穿线160 m，加之塑料管拉应力不能超过150 m，因此跨度只能缩短为160 m，给穿越带来很大

难度。

三、是盲区长。此段惠济河整治河槽在2 号钢板闸上 ，蓄水深度达2 m 以上，故采用混凝土底板，混凝土底部配筋较密，双层钢筋直径14 cm, 10 cm的网络，钢筋混凝土结构对地磁接器的信号干扰严重，在惠济河底形成盲区达85.5 m，该段距离不能调正方向，只能进行水平钻进。

四、是流砂层。惠济河是汾河的支流，地处黄土高坡 ，地质中粉细砂含量较多。淤积层的粉细砂在钻进过程中会塌孔，钻孔难度大。

五、是拉力差。塑料梅花管为PVC材质，主要保护线路和绝缘，能承受的拉力较小，只能在孔中不受任何阻力的情况下顺直拖行，穿越施工难度较大。

六、是波管阻。在河道两边有0.8 m的排污管线，南面管线埋深3.6 m，北面管线埋深5.5 m。排污波纹管对穿越线路形成很大的障碍，难以钻进，从下过管线增加超出160 m，不符合要求。

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